Enjektè gaz pou Audi ak VW

1. Kalibrasyon Precision Turbo Engine pou pèfòmans serye

Injektè gaz ekivalan OEM nou an gen yon pousantaj koule ki nan 2% nan sa sistèm piki dirèk 2.0T FSI Audi/VW yo bezwen. Nivo presizyon sa a trè enpòtan pou:

- Sispann sikonstans mèg yo rive nan sitiyasyon gwo-ranfòse (ki tipik nan motè A6 2.0T CDNC 2012–2014)
- Debarase m de repiyans lè w ap akselere nan RPM ki ba (wè nan motè Golf GTI CAWB 2009–2013)
- Kenbe pi bon AFR pou bobin turbo anba 2,000 RPM (teste sou modèl Q5 CHJA)

Bouch 6-twou lazè grave (ak yon ouvèti 0.12mm) fè menm modèl kòn espre 25 degre ak orijinal la, ki garanti:

30% pi bon atomizasyon gaz pase ansyen injecteurs
Mwens akimilasyon kabòn sou tiyo konsomasyon, ki se yon pwoblèm komen nan motè A4 CAEB
Pi fasil kòmanse frèt nan tanperati osi ba ke -30 degre (teste nan mache Kanadyen an sou 2010-2016 A4 Allroad la)

2. Konsepsyon yon bouch pwòp -netwayaj pou kondwi nan vil yo

Enjektè nou yo fèt pou trafik ki sispann epi ale, epi yo gen:

- Anti-pwent carbure tungstène cokéfaction: Konsèy sa a pa kite depo yo kreye pandan w ap kondwi sou distans kout, sa ki fè li pafè pou vwayajè nan vil A3 Quattro.
- Efase depo otomatikman lè motè a ap mache nan gwo RPM (pi wo pase 4,000 RPM)
- Entèval sèvis ki pi long nan 60,000 mil konpare ak 30,000 mil pou opsyon ki pi bon mache

Rezilta flòt taksi vil Nouyòk yo nan mond reyèl la (2010–2015 A4 Avant CAEB):

92% gout nan CEL ki asosye ak kabòn (P0172/P0300 kòd)
15% pi bon kantite mil gaz lè w ap kondwi nan vil la

3. Etanòl gaz travay ak nouvo sele

So injektè Viton®-aliyen nou yo ofri pi bon pwoteksyon kont:

- Anfle gaz ant E15 rive E85 (komen nan konvèsyon TT RS brezilyen yo)
- Dega nan chalè nan kote li fè byen cho, tankou lè w ap kondwi ak tèt anba nan yon A5 Cabriolet.
- Kowozyon aditif ki soti nan gazolin aktyèl ak detèjan

Rezilta pwouve nan:

Melanj E10 ki soti nan Midwès Etazini (pa gen okenn redi sele nan VW Beetle CCTA 2012-2016)
E5 gaz prim Ewopeyen an (pa gen okenn fwit nan tès alontèm A6 C7 2.0T)
Flex-konvèsyon gaz (kapab jere jiska E40 san yo pa bezwen rekalibre)

4. Enstalasyon ki vrèman travay soti nan bwat la

Gen ladann pati OEM pou ranplasman fasil:

- Konektè elektrik soti nan faktori a (pa gen okenn splising nesesè)
- Joint teflon deja an plas (pa gen okenn koule)
- Sifas chèz ki te byen machinn pou ke tout bagay liy parfe

Pou nenpòt moun ki vle fè li tèt yo, isit la se karakteristik enstalasyon yo:

Valè koupl: 8–10 Nm pou boulon kenbe-(byen enpòtan pou Q5 CDNC 2009–2015)
Pa gen okenn kodaj ki nesesè pou machin ki bati sou platfòm MQB an 2012 oswa pita.
Tan swap 30 minit (konfime nan atelye Jetta GLI CCTA)

5. Validasyon Kalite Militè-

Chak injektè ale nan sèt tès:

X-enspeksyon soude bobin solenoid
Tès dinamik koule ak sik presyon nan 1.5, 3.0, ak 5.0 ba
Validasyon pwoteksyon EMI pou elektwonik sou platfòm MQB la
150-bar monte bisiklèt presyon (ki repwodui yon lavi sèvis 10 ane)
Tès pou chòk tèmik soti nan -40 degre a 150 degre
Rezistans Vibwasyon ki satisfè egzijans LV124 Audi a
Dènye tès ban ak siyal ECU reyèl ki soti nan S3 8V 2014 la
Yo te pwouve fyab nan:

Kouri gwo -vitès sou otowout Alman an (A6 C7 rete a 250 km/h)
Chalè nan dezè Arizona a (flot Q5 CHJA 2015 la pa te gen okenn echèk)
Syèd tan ivè (kòmanse nan -28 degre chak fwa)