Bosch 1200cc enjektè
spesifikasyon & karakteristik
Nimewo pati OE/OEM
Fi 30-1000+ EV1 ploge
Nimewo pati manifakti
G947M02H1000X4U957U
Lòt nimewo pati
GSR R - Kalite H22A H23 B15 D15 F23A5 JDM VTEC RC
Nimewo pati echanj
Ls vtec itr si rdx eg ef ek rc presizyon k20 k24
Kalite gaz
Gazolin
Lèt
Fuel Injector
Kalite
Segondè - bon jan kalite
Materyo
Metal+plastik
Manifakti garanti
1 ane
Sou pwodwi
Segondè nou an - koule gaz solisyon enjeksyon gaz yo fèt pou presizyon ekstrèm ak chanje fason powertrain yo modèn yo optimisé. Injektè sa yo gen 5 - aks CNC - Machined Bouch Syèj ak Titàn nitrid-kouvwi tiyo Pintle. Yo reponn ak 0.02ms presizyon, ki se pi bon pase Bosch 1200cc injecteurs nan tès pasaj gaz.
Twous modilè modilè yo travay ak Flex - dispozisyon gaz (E10 E100) ak koupe sou akimilasyon kabòn pa 41% nan Porsche 911 aplikasyon pou tras GT3 pandan y ap kenbe AFR la ki estab nan ± 1.8% anba 4.0bar ranfòse. Sand nou an - rezistan lazè sele teknoloji amelyore lavi sèvis a 200,000 km nan kondisyon dezè nan UAE la. Li te tou vini ak reyèl - tan ka diagnostics FD ak Obdeleven Pro.
Pwodwi avantaj
Yon fason ki lis ajou Bosch ou 1200cc piki ak konpatibilite presizyon
Avèk yon pre - enstale EV1 Connector, Fi 30-1000+ EV1 ploge a se yon ranplasman dwat pou Bosch 1200cc injecteurs ak adapte Acura Integra GSR (B18C1) ak Honda Civic SI (B16A2) motè soti nan 1996 a 2001 defo. Flater SAE J2030 - sètifye 304 Clip asye pur rezoud pwoblèm nan nan klip plastik kraze pandan reparasyon sou machin ki pi gran pa koupe tan an enstalasyon jis 9 minit, ki se 37% pi vit pase machandiz konpetitif. Sa fè li opsyon pafè a pou Honda B18C1 dirèk-anfòm enjektè gaz.
Optimize pèfòmans dinamik: Teknoloji enpòtan pi lwen pase segondè - estanda pèfòmans
Avèk teknoloji konpansasyon koule dinamik KEM® piezoelectrical enstale, li kontwole avèk presizyon livrezon gaz nan prezans 9-16V chanjman vòltaj, bese devyasyon a ± 5% kòm opoze a ± 9% nan BOSCH 1200CC enjektè. 1996 Civic Ex (D16Y8) turbo konvèsyon an redefine estanda endistri a pou segondè - enjeksyon gaz pèfòmans pa ogmante puisans wou pa 11% ak amelyore efikasite ki degaje konbisyon a 92% lè konbine avèk 26μm vapè trajectoire teknoloji atomizasyon.
Amelyorasyon nan gaz etanòl: yon nouvo paradigm pou durability pwolonje
Apre 100,000 kilomèt nan operasyon sou E20 gazolin, asanble a sele alyaj zirkonyòm, ki te espesyalman te fè pou mache a brezilyen/Inyon Ewopeyen, montre sèlman 2.1% degradasyon to koule (5.3% pou Bosch 1200cc a) ak pase ASTM D4814 tès kowozyon etanòl. Nan mache a pou etanòl - enjektè gaz pare pou Honda H22A4 a, sa a twous konvèsyon etanòl pou 1998 CR - v B20Z2 motè pozisyon li kòm yon lidè teknolojik.
Faktori presizyon: matche koule ak perçage lazè
Yon teknoloji lazè foton IPG itilize pou konstwi yon twou 8 -, 0.12mm (Bosch 1200cc a gen 4 twou). Sa a pèmèt motè a B18C1 jere lè a - varyasyon rapò gaz a ± 0.4 (kòm opoze a faktori a ± 1.2). Avèk yon divèjans andedan - ki gen mwens pase 1.5%, chak pakèt machandiz matche sou yon ban tès FSA-750 pou satisfè egzijans egzak nan enjeksyon jeni pou ranplasman piki OEM-klas.
Validasyon nan anviwònman ekstrèm: konplètman konpatib ak zòn twopikal ak Aktik
Pwoblèm ki gen rapò ak modèl prelid H23A1 1992 la sou wout ki graj yo adrese pa konsepsyon sismik - rezistan, ki te evalye lè l sèvi avèk MIL - STD - 202G tès Vibration. Pwefere enjeksyon nan Acura Integra a Fwad Klima nan mache a Kanadyen se sistèm nan sele doub -redundant, ki kenbe pousantaj la fwit nan -40 degre nan 0.03 mL/min (0.12 mL pou pati orijinal la).
Senaryo aplikasyon prensipal la
Jwenn pi bon pèfòmans lan soti nan segondè - konbistib etanòl (E85/E100)
Te fè pou modifye machin nan misk Ameriken (tankou Mustang GT Coyote 5.0L la ak Camaro ZL1 LT4 motè a) ak machin brezilyen gaz fleksib (tankou VW Polo 1.6 Totalflex la).
Valv zegwi nou an gen yon kouch nano {{0} Lojman an asye pur tou sispann sele a soti nan kraze paske alkòl ogmante.
Rezilta tès aktyèl: Apre ou fin itilize gaz E100 pou yon ane dwat, devyasyon koule a toujou mwens pase 2% (tiyo kwiv konvansyonèl yo ka jiska 15%), ak pri a nan antretyen desann nan $ 420 pou chak machin chak ane.
Upgrade nan yon sistèm turbo/suralimantateur
Satisfè bezwen yo nan modifikasyon pi wo a nivo a twazyèm, tankou amelyore GR Yaris a 1.6T 450hp oswa ajoute motè a BMW B58 ak pi turbo 800 pake. Multi - bouch twou a, ki kalibre ak yon lazè, kenbe AFR la ki estab nan ± 0.8% nan 6.0bar valè ranfòse.
Sa a fikse pwoblèm nan nan melanj lan ke yo te twò mèg pandan turbo lag. Avèk AEM Infinity ECU a, ajisteman gaz ka fè nan mwens pase 500 milisgond, ki vin debarase m de chans pou yo frape pi rèd toujou.
Machin pou ekstrèm Off - Roading ak ekspedisyon
Travay ak kamyon Arctic Hilux 6x6 ak machin rasanbleman dezè tankou rasanbleman an Dakar Toyota Cruiser Tè V8. Fermeture IP68 la ak 316L estrikti asye pur pase 72 -èdtan -40 degre konjelasyon tès la kòmanse ak 150 degre nan tanperati ki wo tranpe tès la.
Nan reyèl - Tès Mondyal nan dezè Sahara a, pwodwi a te kapab kondwi kontinyèlman pou 5,000 km san okenn pwoblèm, ak lavi a nan materyèl asye kabòn nan pwodwi konpetisyon te ogmante pa 300%.
Ajoute piki gaz elektwonik (EFI) nan machin istorik
Ploge nan EV1 travay parfe ak karb - a - EFI twous konvèsyon tankou Holley tirè EFI Twous la pou Ford 302 ak MSD sistèm nan ECM atomik.
Pwòp tèt ou - Netwayaj konsepsyon bouch la fikse pwoblèm ki ba - petrol bon jan kalite obstrue ansyen motè a V8 (Chevrolet ti blòk 350) 30% nan tan an. Sa a koupe tan an kòmanse frèt nan Camaro a 1967 soti nan 8 segonn a 1.2 segonn.
Poukisa Chwazi nou
Poukisa Chwazi Pwodwi nou yo
Se baz pwodiksyon pwòp nou an santre sou yon sèl - sispann fabrikasyon nan eleman debaz ki gen ladan detèktè otomobil ak motè iniectors. Avèk 0 depans entèrmedyèr, NE ka reyalize yon rediksyon pri nan 17%+; repons lòd sipò ak pwodiksyon mas Customized nan 30lays; Endepandamman kontwole chak lyen ki soti nan lazè presizyon WeldingEchnology a strik enspeksyon bon jan kalite asire ke se bon jan kalite a ki aliyen ak estanda OE, se konsa ede kliyan mondyal diminye pri - efikas achte san yo pa enkyetid.
Kesyon yo poze souvan
Èske sa yo segondè - enjektè gaz pèfòmans travay ak modil kontwòl Bosch 1200cc 'enjeksyon'?
-
Wi! Estanda nan SAE J2032 se sa ki EV1/EV6 estanda ploge nou yo ki baze sou. Yo kapab tou pataje menm sikwi a kondwi ECU ak Bosch 1200cc injecteurs. Done tès reyèl demontre ke sistèm nan AEM Infinity kenbe lè a - rapò gaz soti nan chanje pa plis pase ± 0.7%, ki se pi bon pase estanda a endistri nan ± 1.5%.
Konbyen fwa mwen ta dwe netwaye piki a gaz? Èske gen yon diferans ant machin regilye ak Off - machin wout?
-
Netwayaj chak 50,000 kilomèt rekòmande pou kondwi vil nòmal, men moun ki kondwi nan - wout anpil, tankou moun ki travèse Trail la Rubicon, ka itilize pwòp tèt ou presyon ranvèse - teknoloji netwayaj yo debarase m de plis pase 90% nan depo kabòn anvan yo sou {5} tablo òdinatè a.
Èske li ka matche ak konvèsyon an EFI nan motè carbureted fin vye granmoun? 1970 Chevrolet gwo blòk motè a, pou egzanp?
-
Nou vann yon tirè EFI twous adaptè pou machin istorik ki vini ak yon baz adaptè ak yon tren gaz. Lè yo teste, tan an kòmanse frèt desann soti nan 12 segonn a 1.5 segonn ak yon motè 7.0L, ak estabilite a san fè anyen konsa ale jiska ± 15rpm, ki se pi bon pase LS3 piki a orijinal gaz.
Ki jan ou fè kenbe gaz soti nan koule lè ou ajou yon motè turbo ak presyon an se wo?
-
Estrikti a sele sandwich se te fè leve nan yon chèz bouch silisyòm carbure, yon kòb kwiv mete - nikèl bag sele alyaj, ak yon fluororubber o - bag. Li te pase 6.5bar tès la presyon kontinyèl (SAE J2715 estanda), ak rezistans presyon li yo se 400% pi wo pase sa yo ki an yon estanda sèl - kouch sele estrikti.
Ki sa ki fè segondè ou - pèfòmans gaz piki pi bon pase sa yo ki te fèt pa konpetitè ou lè li rive gwo vitès?
-
Nan 8,500rpm, Multi - Design nan Valv Etap Ogmante ang lan atomizasyon gaz a 105 degre (konsepsyon konvansyonèl se jis 85 degre), ak puisans la anrejistre ap moute pa 9.2% (Dynojet tès referans, konpare ak Bosch 1200CC enjeksyon).
Baj popilè: Bosch 1200cc injecteurs, Lachin Bosch 1200cc enjektè manifaktirè
Voye rechèch
